Yeni Fiat Tipo Hayal Edilmeyecek Kadar Değişime Uğramış

Bir Yılların Efsanesi TİPO !

TOFAŞ tarafından 520 milyon dolarlık yatırımla Bursa’da üretilen yeni sedan modelin isminin sadece Türkiye’de Egea (Ege) olduğu, ihraç edileceği 40 ülkede Tipo olarak satılacağı açıklandı.

 

Fiat Chrysler Grubu Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgesi (EMEA) Operasyonlar Direktörü Alfredo Altavilla, yaptığı açıklamada, Bursa’da üretilen yeni sedan modelin Türkiye dışında isminin ‘Tipo’ olacağını belirterek, “Tipo’nun Avrupa’da direkt bir rakibi yok. Bu araç böyle bir sınıfın olmadığı Avrupa pazarı için bir test olacak.  Araca yönelik reaksiyonlar çok iyi. İtalyan bayilerimize gösterdik ve çok beğendiler” dedi. 

TİPO, 1988'DE ÜRETİLMEYE BAŞLANDI
Türkiye’de proje ismi çok beğenildiği için ismi ‘Egea’ (Ege) olarak kalan yeni sedan aracın, Avrupa’da ise daha çok bilinen bir isim olan Tipo olmasına karar verildi. Fiat’ın orta sınıfta yer alan hatchbak otomobili olan Tipo, 1988-1995 yılları arasında Tofaş tarafından Bursa’da üretilmişti.

Tipo, Tempra’dan sonra piyasaya sunulmuş ve büyük ilgi görmüştü.  Sektör uzmanları, Tofaş tarafından Bursa’da üretilecek  ‘Egea’ ailesiyle Fiat’ın Dacia’nın en büyük rakibi olacağını belirterek, yurtdışında Tipo ismiyle satılacak yeni sedan modelin Dacia’nın Avrupa’da yer almadığı kompakt sınıfnda yer almasının büyük avantaj olacağını söylüyorlar.

 

 

Devamı

Türkiye'nin En Büyük Modifiye Buluşması Paşam Tuning Fest 2015'ten Kareler

Türkiye'nin en büyük buluşmasından kareleri bu galerimde sizler için topladım. Şaşırmayın burası Japonya değil, burası İstanbul. Modifiye ve araç severlerin toplandığı bu festivalde 7'den 70'e her yaşta insanı görebilirdiniz. 1600 Araç ve 15000 ziyaretçiyle mükemmel bir festival oldu diyebilirim.

Devamı

Trafik kazasına neden olabilecek 5 önemli hata

Videoda oldukça genç bir sürücünün BMW E46 M3 ile yaptığı kazayı izleyeceksiniz. Peki ama bu kaza neden olmuş olabilir?

• Yanlış direksiyon tutuşu

Sürücü direksiyonu oldukça dar bir açıyla tutuyor ve bu da onun direksiyon yönlendirmesini oldukça kısıtlıyor. Doğru açı olan 180 derecenin biraz altında bir açıyla yani saat 09.15 konumunda tutuş kolların tam fonksiyonlu bir şekilde direksiyonu çevirebileceği anlamına gelir. Bu şekilde tutuş ile kolların hareketleri kısıtlandığı için vücut devreye girer ve bu da hareketleri ve refleksleri sınırlar.

• Ön aksın boşta olması

Videonun 20.saniyesi dikkatli bir şekilde izlenirse sola doğru virajın başladığı noktada yolun düz olmadığı ve hafif inişe geçtiği görülebilir. Bu noktada aracın ön aksı hızlı bir şekilde gidildiği için havada kalıyor ve direksiyon sola dönük olmasına rağmen yönlendirme yapılamıyor ve araç dümdüz giderek taşın üzerine çıkarak şahlanıyor.

• Yolun iyi bilinmemesi

Yarış pilotları bile yarışmalardan önce yarışacakları yolu tanımak için bir çok farklı sürüş gerçekleştirirler. Bu sürüşler ilk zamanlarda oldukça standart hızlarla ve sakin bir şekilde gerçekleşir. Videodaki sürücü ise büyük bir ihtimalle yolu iyi bilmemesine rağmen bilinçsiz bir şekilde hız yapıyor.

• Ciddiyetsiz sürüş pozisyonu

Sürücünün koltuğunu ciddiyetsiz bir şekilde ayarladığı ve yola hakim olacak sürüş pozisyonunu elde edemediği anlaşılıyor. Koltukta sürekli olarak hareket halinde olması onun koltuğa iyi yerleşemediğini ve yola hakim olamadığını gösteriyor.

• Need For Speed oynar gibi sürüş tarzı 

Arabayı kullanan sürücünün oldukça genç ve tecrübesiz bir kişi olduğu anlaşılabilir. Büyük bir ihtimalle bu genç yarış oyunlarına da oldukça düşkün ve kendisini oynadığı oyunlara kaptırmış olabilir. Kullandığı aracın da oldukça performanslı bir otomobil olan 343 ps gücünde arkadan çekişli BMW E46 M3 olması ve özel sürüş tecrübesi gerektirmesi de bu kazaya neden olmuş olabilir.

Devamı

Renault, 2016 Model Megane

Renault sevilen hatchback modeli Megane‘ın 2016 versiyonunu görücüye çıkardı. Kısa bir video kliple karşımıza çıkan 2016 Renault Megane, meraklılarını bu kez “dinamik” ve “farklı” yapısıyla cezbetmeye çalışıyor.

Renault’nun yeni hatchback modeline uygun gördüğü sıfatlara katılır mısınız bilmiyoruz ancak halihazırda başarılı bir tasarım çizgisine sahip olan Megane’ın bu yeni halini görünce; Renault maceraya girmiş demekten kendimizi alamıyoruz. Özellikle ön tarafta karşımıza çıkan bu macera arayışı, otomobilin mini Talisman’a dönüşmesine neden olmuş. Muhtemelen bilinçli bir şekilde yapılan bu hamleyle, kullanıcılara Talisman ve Megane arasında D-sütunu tercihi yapmaları istenecek gibi duruyor.

Otomobilin iç tasarımı ve motor seçenekleri konusunda henüz bilgi verilmiş değil. Yeni Megane hakkındaki tüm detaylar önümüzdeki hafta düzenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda açıklanacak.

Devamı

Sürücünün Dalgınlığını Algılayan Akıllı Direksiyon

Otomobil kullanmak son derece dikkat gerektiren bir eylem. Yapılan en ufak hata, en küçük dikkatsizlik çok kötü bir şekilde sonuçlanabiliyor. Geliştirilen akıllı direksiyon teknolojisi sayesinde dalgın bir şekilde otomobil kullanan sürücüler otomobil tarafından uyarılıyor.

Söz konusu teknoloji direksiyon başında uyuyan, kalp krizi geçiren veya anlık olarak kontrolü kaybeden kişilerin kaza yapmasını önlemeyi amaçlıyor. Dokunmatik ekran gibi çalışan bu direksiyon, yüzeyindeki hareketleri algılayabiliyor. Sürücünün el hareketleri gerekenden daha az olmaya başladığında veya direksiyona uygulanan baskı azaldığında uyarı sistemi devreye giriyor. Ayrıca akıllı direksiyonun üzerindeki 10 nokta istendiği gibi programlanarak istenen komutların yerine getirilmesi sağlanabiliyor. Örneğin direksiyonun bir yerine dokunarak radyo kanalları arasında gezinilebiliyor veya bir diğerine basarak ses ayarlarını yapmak mümkün oluyor.

Diğer sistemlere göre daha hassas olduğu vurgulanan direksiyonun sürücü terlediğinde ve hatta eldiven taktığında bile basıncı doğru bir şekilde algılayabildiğine dikkat çekiliyor. Bu direksiyonların otomobillerdeki yerini alması için birkaç yıl daha geçmesi gerektiği söyleniyor.

Devamı

Honda'dan Özgeçmişini Anlatan Yeni Reklam Filmi

Çocukluğundan beri aklından çıkarmadığı kendi eliyle otomobil üretme rüyasını gerçekleştiren adam. Eylül 1948'de Honda'yı kuran adam. İlk gençlik günlerinde kendi ürettiği otomobili dünya yarışlarında lider olarak görmeyi hayal eden ve başaran adam. Yarattığı mühendislik harikası motorlarla Honda markasını kısa sürede yollarda rakip tanımayan bir konuma getiren adam. Çalıştığı yıllar boyunca ticari kaygıları bir kenara bırakıp idealist tavrıyla mühendislik harikası tasarımlar ve buluşlar yapan adam.

Soichiro Honda Neleri Başardı?

Honda'nın sadece kurucusu değil, aynı zamanda Honda'nın yolunu belirleyen insan olmayı başardı. Her zaman yaratıcı fikirleri ve projeleri desteklemek için sermaye aktardı. 1949 yılında Dream (Rüya) isimli 98 edik motosikleti üretti. 1961'de 125 cc gücündeki Honda motosikletle dünya şampiyonluğunu kazandı. 1964'te Honda, seri otomobil üretimine başladı. Yine aynı yılda kendi aracıyla Formula 1'e katıldı ve ilk Gp'yi 1965 yılının Ekim'inde kazandı. 1975 yılında dünyadaki en önemli otomobil markalarının içine girmeyi başardı. Dünyanın en büyük motor üreticisi Honda, 1980'li yıllarda ise kalitesi, sorumlulukları, çevre konusundaki duyarlılığı ve mühendislik hedefleriyle dünyanın en büyük çok uluslu şirketlerinden biri haline geldi. Şöyle bir dönüp baktığımızda bütün bu başarıların ve gelinen noktanın bir hayalinden başka bir şey olmadığını anlamak çok şaşırtıcı ama gerçek...  

Honda'dan Ayrton Senna ve Jenson Button'ın F1 araçlarının da bulunduğu bir reklam filmi. Reklam filminde Honda'nın robotu Asimo, üretilen araçlar, motosikletler ve F1 araçları yer alıyor.

Devamı

Japonlardan trafik kazalarına çözüm: Melodili yol

Düz veya yokuş aşağı hıza uygun yollarda ayağımız ister istemez gaz pedalına biraz daha basma ihtiyacı hissediyor. Farkında olmadan hız limitlerini aşıyoruz. Dikkatsizlik veya aşırı hız ise kazalara davetiye çıkartıyor. Sonucu her halukarda kötü bitiyor. Peki çözüm olarak yollara ekstradan trafik polisi mi yoksa radar mı koymalıyız. Ya da ödenen ceza ücretlerini çok yüksek seviyelere mi çıkartmalıyız?

Bunun cevabını Japonlar bulmuş ve uygulamaya koymuş. Sürücüler hıza müsait yollarda kendi istekleri ile ayaklarını gazdan çekip yavaşlıyor, 80-90km/h lik hıza düşüyorlar. Hiçbir yaptırım, hiçbir zorlama yok ama istatistiklere göre tamamına yakın sürücü bu hız limitine uyuyor.

Nasıl mı? Evet Japon Mühendisler yola tırtıklar atarak ve bunu sadece 80-90km/h hızla giderken dinleyebileceğiniz melodiler işlemişler.Tıktıkların aralıkları çalması istenilen melodiye göre düzenlenerek tamamlanıyor. Her türlü eski veya yeni asfalt yola uygulanabilen bu zekice yöntem ile kazaların önüne geçilebildiği gibi insanların da stresini azalttığı kesin.

Umarız yakın zamanda ülkemizde de bu uygulama hayata geçer ve yolların kaza oranı yüksek yerlerine melodi çalan tırtıklar yaparlar.

Devamı

600 Beygirlik Audi TT Gün Işığına Çıktı

 Audi, önümüzdeki hafta Avusturya’da düzenleyeceği Wörthersee Tour öncesinde TT Clubsport Turbo Technology adını taşıyan yeni konsept otomobilini tanıttı. 600 beygir güç ve 650 Nm tork üreten 2,5 litre hacimli motoruyla performans arayanların ilgisini çekeceğe benzeyen otomobil, performansı kadar tasarımıyla da dikkat çekiyor.

 Şimdiye kadar piyasaya sürülen TT modellerinden tasarım açısından da ayrılan otomobil, ön ızgarası, köşeli LED farları ve arka kanadıyla sportif ruhu iyi şekilde yaşatıyor. Ön tamponunda büyük hava girişlerinin ve ön kısmında 370 mm karbon seramik fren disklerinin yer aldığı otomobilde 20 inç çapında jantlar kullanılıyor. Saatte 100 kilometre hıza 3,6 saniyede ulaştığı belirtilen otomobilin maksimum hızı ise saatte 310 kilometre. Elektrikli turbo teknolojisi sayesinde gecikmelerin ortadan kaldırıldığı söylenen otomobilin şu an için konsept aşamasında olduğunu tekrardan hatırlatmakta yarar var. Audi TT Clubsport Turbo Technology’nin üretime girip otomobil tutkunlarının beğenisine sunulup sunulmayacağını ilerleyen aylarda göreceğiz.

Devamı

Doğuş Otomotiv Trafik Hayattır!

Direksiyon başında mesajlaşmayın, güvenliğinizi riske atmayın.
Trafik Hayattır!

Gelişen teknoloji sayesinde günlük işlerimizin birçoğunu cep telefonları üzerinden yapmak hem hayatımızı kolaylaştırıyor hem de cep telefonuna olan bağımlılığımızı giderek arttırıyor. Bu bağımlılık trafikte ise önemli bir tehlike unsuru yaratıyor.
Araç kullanırken cep telefonuyla mesajlaşmak veya konuşmak sadece sürücü güvenliğini değil, yaya güvenliğini de tehlikeye atan en büyük hatalardan biri olarak gösteriliyor. Yapılan bir araştırmaya göre cep telefonuyla mesajlaşan veya konuşan bir sürücünün sarhoş bir sürücü ile aynı tepkileri verdiği öne sürülüyor. Tüm bu sebeplerden ötürü Doğuş Otomotiv’in kurumsal sorumluluk platformu Trafik Hayattır cep telefonu kullanımı konusuna dikkat çekerek, toplumu bilinçlendirmeyi hedefliyor.

Trafik güvenliği bilincini toplumun tüm kesimlerine yaymak için faaliyetlerini sürdüren Trafik Hayattır, 4 ana mesaj üzerinden farkındalık yaratmayı hedefliyor. Bu kapsamda, platform aşırı hız, bebek koltuğu kullanımı, emniyet kemeri gibi trafik güvenliği stratejik mesajlarına son yıllarda ‘cep telefonu’ kullanımını da ekledi. Trafik Hayattır cep telefonu kullanımına dikkat çeken dergi ve gazete ilanlarına ek olarak, yeni animasyon serisindeki animasyonlarla da cep telefonu kullanımının risklerini esprili şekilde aktarıyor.
Bir boomads advertorial içeriğidir.

Devamı

Yeni Ehliyet Yasası Neler İçeriyor?

Son günlerin en çok konuşulan konularından biri de, yürürlüğe giren yeni ehliyet yasası. Yaş sınırlarından ehliyet alımına, trafik cezalarından sigortaya kadar bir çok değişikliği barındıran bu yasa hakkında tüm öğrenmeniz gerekenler bu videoda.

Altın Elbiseli Adam Youtube kanalı tarafından hazırlanan bu videoda, yeni ehliyet yasasının getirdiği kuralları tüm ayrıntıları ile öğrenebilirsiniz. Hem ehliyeti olanların hem de yeni ehliyet alacakların bu videoyu kesinlikle izlemesini tavsiye ediyoruz.

Devamı

BMW! Yol Aydınlatmasında Aşmış !

CES 2015, yalnızca tüketici elektroniğe dair değil, teknoloji ile ilgili birçok yeniliğin odak noktası. İşte bu yeniliklerden biri de BMW’nun M4 Consept Iconic Lights adlı modeli.

 

 

BMW’nun M4 Consept Iconic Lights adlı otomobil modeli CES 2015'te tanıtıldı. Bu otomobil, şu anda konsept halinde. Yani seri üretimine dair aşması gereken bazı aşamalar var, ancak bilgisayar kontrollü lazer farları ve özellikleri ile gelecek için ‘neden olmasın’ sorusunu sorduruyor.

Yol aydınlatmasına farklı ve 'ileri görüşlü' bir bakış açısı niteliğindeki BMW M4 Consept Iconic Lights, çok özel bir yol metadoliji kullanıyor. Araçtalazer farların yanı sıra arka kısımdaki OLED lambalar da dikkat çekiyor.Park, stop lambaları, dönüş sinyalleri, arka plaka, geri vites lambası... 

TV’lerde kullanılan OLED teknolojisi sayesinde, ışık renkleri değiştirilebiliyor. Kullanılan OLED’ler enerji verimliliğinde oldukça iddialı, 80 derece sıcaklığa kadar sorunsuz çalışıyorlar ve 10 binlerce saat boyunca dayanabiliyorlar. 

 

Otomobilin farları, tam 650 metre ilerisini aydınlatabiliyor. Otomobildeki ilgi çekici özelliklerden bir diğeri ise ilerdeki tehlikeli noktalara spot atabilmesi. Örneğin 500 metre ilerde yolda bir yaya var, otomobil o noktaya doğru spot atarak sürücüyü uyarıyor. Bu teknoloji için bazı kanuni düzenlemelerin uygulamaya konulması bile gerekiyor.

Otomobilin ışıkları, sollama esnasında da yola izlenmesi gereken sürüş yolunun çiziyor. Bu teknoloji bir hayli karmaşık, ancak geleceğin sürüş deneyimine dair fikir veriyor.

Bilgisayar teknolojisi, otomotiv sektörüne hızla entegre oluyor. Bu teknoloji, hali hazırda süspansiyon, direksiyon yönetimi, sürüş güvenliğini artırıcı, vb. alanlarda ilerlemeye devam ediyor. Otomobilin içinde ise daha esnek ve kullanışlı eğlence sistemleri ile karşımıza çıkıyor. Görünen o ki sıra otomobilin ışıklarla yolu değiştirmesinde…

Devamı

Otomobil Servislerinin Aldatma Yöntemi

Pahalı motor yağı, erken fren değişimi, yüksek bakım maliyetleri… Bazı servislerin müşterilerini aldattıkları yöntemlerin birkaçı şeytanın bile aklına gelmeyebilir. Ancak kendinizi bunlardan koruyabilirsiniz.
En baştan şunu belirtmeliyiz: Asla tüm servis ve mekanikerleri sorgusuz, sualsiz dolandırıcı listesine koymuyoruz.
Hatta çoğunun mükemmel çalıştığını da biliyoruz. Ancak her iş kolunda olduğu gibi, burada da müşterilerini aldatmayı tercih eden çürük elmalar olduğu bir gerçek. Çünkü okur mektuplarında, tanımadığı ama bir şekilde mecbur kaldığı için girdiği serviste kazıklandığını belirten birçok şikayetle karşılaşıyoruz.
Kötü niyetli işletmecilerin akıllarına gelen yöntemler oldukça zengin: Pahalı yağ değişimi, yapıldığı söylenen hayali tamiratlar, aşırı pahalı yedek parça fiyatları, zamanı gelmeden değiştirilen fren balataları ve benzeri sarf malzemeleri bunların sadece bazıları. En iyi niyetli şekilde “fatura şişirme” olarak adlandırabileceğimiz bu durumlardan, bazı noktalara dikkat ederek kaçınmanız mümkün.
En sık rastlanan “fatura şişirme” yöntemlerinin bazılarını aşağıda listeledik:

1 – Motor yağı

İddia: En basit motorlara bile pahalı bir tür olan sentetik yağlar konuluyor. Pahalı yağı koyarak servis, yağ değişimindeki karını artırıyor. Öneri: Kullanım kitapçığında listelenen uygun yağı satın alıp yağ değişimini kendiniz yaptırın.

2 – Kontrol I

İddia: Pahalı motor yağı kullanıldığında bakım periyotlarının uzayacağı söyleniyor. Ancak çoğunlukla bu sürelere de uyulmadan müşteri servise çağırılıyor. Öneri: Değişken bakım periyotları yerine sabit periyotları tercih etmek genellikle daha uygun maliyetlidir.

3 – Cam suyu

İddia: İster konulmuş ister konulmamış olsun, faturalarda pahalı bir cam suyu katkısı kalemi mutlaka bulunur. Öneri: Servise gitmeden önce otomobilin cam suyu ikmal kabını ağzına kadar doldurun.

4 – Kontrol II

İddia: Fatura dökümünde yer alan bazı tamirat-değişim işlemlerinin aslında yapılmadığını gördüğümüz örneklere rastladık. Bu müşteriyi düpedüz kazıklamaktır. Öneri: Bazı kontrol noktaları oluşturun. Örneğin yedek lastiğin havasını boşaltın veya yağ filtresini zor fark edilecek bir şekilde işaretleyin. Bu tür kontrollerle faturada yazılan her şeyin gerçekten yapılıp yapılmadığını ortaya çıkarabilirsiniz.

5 – TÜV’e hazırlık

İddia: Kontroller sırasında müşteriye sadece ufak sorunlar bildiriliyor. Tamir sözleşmesi imzalandıktan sonra araçta çok daha fazla arızaya müdahale ediliyor. Öneri: Ucu açık sözleşmelere imza atmayın. Tamir edilecek kalemlerin tek tek listelenmesini ve fiyatlandırılmasını isteyin.

6 – Küçük parçalar

İddia: Fatura dökümünde yer alan bazı değişen parça kalemlerini açık bir şekilde sınıflandıramayabilirsiniz. Ayrıca ekstradan hesaplanmaması gereken işlere de rastlayabilirsiniz. Öneri: Faturadaki bu tür kalemleri tek tek kontrol edin, şüphelendiklerinizi servis yetkilisinin araç başında açıklamasını-göstermesini talep edin.

7 – Azot gazı

İddia: Lastik değişimlerinde müşterilere, yakıt tasarrufu sağlayacağı iddiasıyla lastiklerini azot gazıyla doldurmaları tavsiye edilir. Öneri: Atmosferdeki normal azot miktarı zaten yüzde 78’dir. Yani tamamını azotla doldurmak hiçbir fayda sağlamaz.

8 – Frenler

İddia: Fren diskleri ve balataları, olması gerekenden birkaç bin kilometre önceden, yani erken değiştirilir. Öneri: Burada sürücülerin endişelerinden para kazanılıyor. Değişeceği söylenen parçaları size göstermelerini isteyin.

9 – Akü

İddia: Bir otomobil yeterli şarj edilmemiş bir aküyle servise geliyor. Kontrolün ardından sürücüye, akünün artık kullanılamayacak durumda olduğu söyleniyor. Öneri: Yeni akü almadan önce eskisini tam şarj ettirin. Eğer bunun ardından da akü yeterli performansı vermiyorsa o zaman değiştirmelerine izin verin…

Devamı

Benzinli araçlar tükeniyor mu ?

Trafikteki araçların yakıt tiplerine bakıldığında, son 10 yılda benzinli araç sayısının azaldığı görüldü.

Trafikte 2005 yılında 3 milyon 883 bin benzinli araç bulunurken, söz konusu rakam bu yılın ilk yarısı itibariyle 2 milyon 861 bine geriledi. Böylece, son 10 yıllık dönemde trafikteki benzinli araç sayısı yaklaşık yüzde 26 düştü.


Son 10 yılda trafikteki dizel araçların sayısı 5, LPG'li araçlar ise 2 kattan fazla arttı. 

Aynı dönemde trafikteki dizel yakıtlı araçlarda ise büyük artış yaşandığı görüldü. Dizel araçların sayısı 2005 yılında 394 bin olarak tespit edilirken, söz konusu rakam bu yılın ilk yarısı itibariyle 2 milyon 682 bine yükseldi. Son 10 yıllık dönemde dizel araçlardaki artış yaklaşık yüzde 580 oldu.

Litre fiyatı dizel ve benzine göre daha düşük olan LPG'yi kullanan araçların sayısı da son 10 yıllık dönemde sürekli artış kaydetti.

2005 yılında 1 milyon 259 bin araç LPG kullanırken, söz konusu rakam bu yılın haziran ayı itibariyle 3 milyon 963 bine ulaştı. Bu dönemde LPG'li araç sayısındaki artış, yaklaşık yüzde 215 olarak hesaplandı.

Devamı

Castrol ile Güçlü Deneyimler’in Yeni Durağı İspanya Unutulmaz Bir Sürüş Deneyimi Talihlileri Bekliyor

Castrol’ün yoğun ilgiyle karşılanan Güçlü Deneyimler kampanyası, 4. ayağında motorsporları tutkunlarını Barcelona’da Volkswagen modellerini test etmeye ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda Polo R WRC ile tozu dumana katan Volkswagen Pilotu’yla nefes kesen bir sürüş deneyimi yaşamaya davet ediyor! Dünyanın en iyi yarış takımlarıyla ileri teknolojiye sahip yağları geliştirmek ve test etmek için beraber çalışan Castrol, www.gucludeneyimler.com adresi üzerinden sürdürülen kampanyanın 4. ayağında İspanya’da unutulmaz bir deneyim sunuyor. Türkiye’de motorsporları ve otomobil tutkusunu son tüketiciye yaşatmak hedefiyle yola çıkan Castrol’ün Güçlü Deneyimler kampanyasına katılmak isteyenlerin yapması gereken tek şey var: “Şimdilik” en unutulmaz anını 31 Ağustos gecesine kadar www.gucludeneyimler.com adresi üzerinden paylaşmak. Şimdilik… Çünkü hayatınızın en unutulmaz anını İspanya’da yaşacaksınız.

"Unutulmaz", "Çılgınca", "İnanılmaz", "Gerçek bir yarışçı gibi hissettim", "Çok hızlı", "Muhteşem", "Harika bir deneyim"...

Geçen sene Volkswagen Sürüş Deneyimi’ne katılanlar bunları söylemiş… Tüm dünyada araç üreticileri ile gerçekleştirdiği ortak mühendislik çalışmaları ve sponsorluklarıyla dikkat çeken lider madeni yağ üreticisi Castrol, Volkswagen Sürüş Deneyimi’nin dolu dolu ve heyecanlı programı boyunca talihlilerin yanında olacak.

Volkswagen Sürüş Deneyimi’nde talihlileri neler mi bekliyor?

• Volkswagen araçları ile aksiyon dolu sürüş deneyimi
• Volkswagen WRC Pilotu’nun sağ koltuğu
• Volkswagen Motorsporları Takımı ile Tanışma Fırsatı
•   Eşsiz mimarisiyle dikkat çeken Barcelona’da 2 gün konaklama

22-23 Eylül’de düzenlenecek etkinlikte Castrol EDGE ile güçlendirilmiş Volkswagen araçlarlarına şampiyon pilotlar ile co-drive heyecanı yaşamak, en unutulmaz anlardan biri olacak. Unutulmaz Volkswagen Sürüş Deneyimi’ni yaşayacak 2 motorsporları tutkunundan biri olmak için www.gucludeneyimler.com sizi bekliyor!

Gerisi anlatılmaz, yaşanır…

 

Castrol EDGE ile Volkswagen Sürüş Deneyimi! from Castrol Türkiye on Vimeo.

Bir boomads advertorial içeriğidir.

Devamı

Arabalar Hakkında Bilinmesi Gereken ' 6 bilgi '

Arabaları kullanıyorsunuz ama bu özelliklerin nereden geldiğini biliyor musunuz?

• 1. Yapılan ilk arabalarda direksiyon yoktu, bu yüzden de  hareket koluyla arabalarını çalıştırıyorlardı.
  

• 2. İlk aşırı hız cezası 1902’de kesildi.

 

  

• 3. 1916 yılında üretilen arabaların %55'i FORD idi.
  
  

•  4. İlk araba radyosu 1929’da icat edildi. 

 

• 5. Arabalardaki hava yastıkları saatte 200 milde patlar.

  

• 6. Ortalama olarak bir insan tüm hayatının iki haftasını trafik ışıklarının değişmesini bekleyerek harcar. 

           

 

Devamı

Otomobil Kullanırken Sisli Havalarda Nasil Onlemler Alinir ?

Ülkemizin bazı bölgeleri senenin hemen tamamında zaman zaman sisli havalarla karşılaşabilirken bazı bölgelerde sene boyunca hemen hemen hiç sis olayı görülmeyebilir. Bazı bölgelerde ise özellikle sonbahar ve kış aylarında yoğun sis olayları görülmektedir. Sisli havalarda yolculuk yapmak biraz tecrübe ve biraz bilgi birikimi ister.
Sisli havalarda rahat yolculuk yapmak için:
 1. Far lambaları ile stop lambaları güzelce temizlenmeli.  2. Sakın uzun farları yakmayınız. Bu çok ciddi bir yanlıştır. Uzun farları yakmak sizin önünüzde bir ışık duvarı oluşturacağı için faydası değil zararı olur. Bunun yerine kısa farlarla birlikte ön sis farları kullanılmalıdır. Aynı şekilde sadece sadece sis farlarını yakmak ve kısa farları kullanmamak da yanlış bir harekettir. Bu durum sizin görüş mesafenizi ve görüş kalitenizi oldukça düşürür.

3. Mecbur kalmadıkça sollama yapmak için uğraşmamalıyız. Çünkü önümüzde bir görüş mesafesi yok. Kendinizi çok virajlı yollarda gibi düşünün. Her an başka bir araçla kafa kafaya girebilirsiniz.
4. Yok kenarında durmak gerekiyorsa mutlaka dörtlü flaşörler yakılmalı ve en az yüz metre geriye reflektör yerleştirilmeli ki arkadan gelen diğer araçlar sizi erkenden fark edip arkadan vurmasınlar.
5. Dörtlülerinizi hareket halinde iken yakmayınız. Havanın sisli olması bu durumu değiştirmez ve suç işlemiş olursunuz. Geriden gelen veya karşıdan gelen araçlar sizin durduğunuzu varsayıp ona göre hareket edebilirler ki böyle bir durumda kazaya sebep olursunuz. Acil bir durum yoksa hareket halinde iken dörtlü flaşörler asla yakılmaz.
6. Şehir içi yollar daha kalabalık olacağı için mümkün olduğunca düşük hızlarla hareket etmeli, özellikle kavşaklarda çok dikkatli olunmalıdır.
7. Takip mesafesini olağandan daha uzun tutmakta fayda var. Çünkü yağış olmasa bile sisli havalarda nemden dolayı yol zemini ıslak ve muhtemelen kaygan olacaktır. Görüş mesafesinin düşük olduğunu dikkate alırsak arada mesafe bırakmak güvenlik açısından çok önemlidir. Takip mesafesini duruma göre iki katına çıkarmanız tavsiye edilmektedir. Yani normalde 80 ile giderken takip mesafeniz 40 ise sisli havalarda 80 km/s hızla giderken takip mesafesi 80 metre olmalıdır.
8. Sisli yollarda yol çizgilerinden çok yol kenarındaki uyarıcı trafik levhalarına dikkat kesiliniz. Yol çizgileri yanıltıcı olabilir.
9. Hava soğuk olsa bile dışarıdaki sesleri duymanız ve anında tepki verebilmeniz için aracın camları açık olmalıdır. Gözün eksikliğini kulaklar ile kısmen kapatmaya çalışmalıyız.

Devamı

Ozel Plaka Çikarma İslemleri Nasildir ?

Özel plaka nedir ?

Özel plaka ;  kişinin özel isminin , soy isminin veya tuttuğu takımın baş harfleri ya da doğum tarihini , uğurlu sayılarını , plakada göstermeye denir.

Bu konuyu araştırdım ve bir kaç açıdan değerlendirdim sizler için. :)

Şimdi özel plaka çıkarma işlemlerine göz atalım.

1. Özel plaka: üzerinde sahibinin adı soyadı ya da şirket ve kurum adı gibi simgeler taşıyan plakalar özel plaka diye adlandırılır ve bunların trafik tescil şubelerinden alınması gerekir.

Bu plakalar için her sene belirli bir vergi  ödenmelidir. Çok fazla tercih edilen bir plaka çeşidi değildir.

Bu tür özel plakaların ücretlerini hesaplamada aşağıdaki formül uygulanır.

Memur maaş katsayısı x 10.000 + KDV= Özel plaka ücreti

2. Özel plaka: il kodu ile başlayıp yine devamında orta kısımda 2 ya da 3 harften oluşan ve son rakamları kişini belirlediği plakalardır.

 Bu plakalar da trafik tescil şubelerinden alınmaktadır.Ayrı bir ücreti yoktur ancak bu işle ilgilenen  müdürlülük , emniyet vakfı için bağış istemektedirler . Fiyat talep edilen bağışa göre değişiyor. Bu miktar da talep edilen plakanın ne kadar özel olduğuna göre değişebilmektedir. 100 - 150 liradan 10 bin hatta 15 binlere kadar ulaşabilmektedir.

Toplumun özel plaka tutkunluğu ;

Günümüzde özel plaka merakı artmakta ve büyük artış göstermektedir.Özellikle otomobil sayısının fazla olduğu İstanbul, İzmir, Ankara gibi yerlerde bu plakaları bulmak daha zor olduğu için plakalar da doğal olarak daha pahalı.

 

Devamı

Yeni Skoda Fabia Tasarım ve Özellikleri

Çek üretici Skoda’da nefesler tutuldu. Yeni nesil Skoda Fabia için geri sayım başlarken, dünya tanıtımının yapılacağı Paris Motor Show öncesinde aracın ilk ipuçları paylaşıldı.Skoda’nın model yelpazesinde önemli bir yere sahip olan Fabia’nın yeni nesli için geri sayım başladı. Ekim ayındaki Paris Motor Show’da dünya tanıtımı yapılacak yeni nesil Fabia’nın tasarımı ve özelliklerine ilişkin ilk ipuçları da belirdi. 

Yeni çizimler, otomobilin berrak tasarımını ve keskin hatlarını ortaya koyuyor. Yeni Fabia, yerini  alacağı modelden 9 cm daha geniş ve 3 cm daha alçak tasarlanırken, iç mekanda da kişiselleştirme seçenekleri yer alacak şekilde çok yönlü bir iç mekan sunacak.

 Markanın VisionC konseptinden gelen tasarım unsurlarına sahip yeni  Fabia, modern, dinamik ve kaslı atlarıyla duygusal bir otomobil. Otomotiv dünyasının podyumuna çıkmaya hazırlanan yeni Fabia’nın çizimlerinde, Skoda genlerini taşıyan, kendine özgü bir karaktere sahip, genç bir otomobilin geleceğini görmek mümkün. Skoda tasarımcıları, Yeni Fabia’yı şekillendirirken, markanın bir sonraki aile yüzünü simgeleyen VisionC konseptinden bazı unsurları da kullandılar. Bununla birlikte Skoda Motorsporları bölümü de aracın son şeklini almasında ilham kaynağı oldular. Bu iki farklı bileşim, Fabia’ya daha fazla dinamizm, duygu ve tutku kattı.

Yeni Fabia, tüm bu unsurlarıyla, Skoda tarihindeki en büyük model seferberliğinin önemli bir adımını oluşturacak.

Devamı

Hyundai’nin insansız konvoyu

Hyundai, yardımcı sistemlerini ilginç bir gösteriyle sergiledi: Çölün ortasında uzanan bomboş bir yolda ilerleyen insansız bir konvoy!

 Öncelikle bu videoda izleyeceklerinizin doğaüstü olmadığının biz de farkındayız. Üstelik herhangi bir çekim hilesi uygulanmasına da ihtiyaç yok. Sonuçta ortada iki kamera ve iki sensörle çalışan, otonom fren yapabilen bir güvenlik sistemi ve gerekli hallerde direksiyon müdahalesi yapabilen bir şerit takip sisteminden başkası yok. Aslında, bu videonun aynısını Ford da bir Focus’la ya da Volvo bir V40′la çekebilirdi, ama çekmediler. Bu nedenle, Hyundai’yi bu gelişmiş yardımcı sistemleri kullanıcılara ilk sunan olmasa da onunla en iyi hava atan üretici olduğu için kutluyoruz. O zaman Amerikan stili uyarımızı yapalım ve sizi bu başarılı reklamla baş başa bırakalım: Bunu kendi başınıza ya da en çılgın arkadaşınızla birlikteyken denemeyin, elektronik sistemler asla yüzde 100 güvenilir değildir ve şeridi takip etmeyi de bırakabilirler fren yapmamayı da seçebilirler! 





KAYNAK ; http://kimgecer.com/haber/hyundainin-insansiz-konvoyu

Devamı

Trafik kazaları için önlem !

Uyuyan Sürücüleri Kalp Atışını Dinleyen Koltuk Uyandırabilir

Direksiyon başında uyuya kalmak belki de en tehlikeli ve yaygın trafik kazalarından biri olabilir. Nottingham Trent Üniversitesi’nden bilim adamları sürücülerin uyumasını engelleyici bir sistem geliştirmek için çalışıyorlar. Bunu arabanın koltuklarına sürücünün kalp atışını ölçerek sürücü uyuya kaldığında alarm vererek uyarak bir sistem ürettiler.
İngiliz Plessey Semiconductors şirketi sürücü koltuğuna kapasitif sensörler ekleyerek sürücünün kardiyak sinyallerini sorunsuz ölçecek bir sistem geliştirdiler. İşte bunu yapmak için koltuğa dışardan bir sistem eklemek yerine arabanın koltuklarında döşemeye işlenecek bir sensör geliştirdiler. Ekip çalışan bir prototip geliştirse de halen tutarlı ve güvenilir bir sistem üzerinde çalışıyorlar. Sistem her zaman düzgün çalışmayabiliyor.
Amaçlanan sistem sürücü uyuyakaldığında veri yollayarak , kenara çekmesi gerektiğini söylüyor. Eğer sisteme riayet edilmezse aktif cruise kontrol gibi bir sistem arabayı güvenli bir şekilde kenara çekebilecek. Hatta kontrol merkezine bilgi yollayarak harekete geçirebilecek. Fikir oldukça ilginç fakat ve hayat kurtarıcı olabileceği kesin.
The Technology Strategy Board proje için 151.000 dolar fon verdi. Bakalım ilerde bu teknoloji arabalarda güvenle kullanılabilecek mi?

Devamı